Voyager en avion avec un chien Cane Corso

En pratique, non, pas à l'âge adulte : avec environ 45 kg, il dépasse les plafonds de poids pour la cabine que publient les compagnies de notre base. United et Alaska n'en publient pas, mais demandent une caisse qui tienne sous le siège.

airBaltic, Avianca et Finnair, dont la page, lue en entier, ne refuse pas la race et dont le plafond publié admet un chien de 45 kg avec sa caisse : c'est une possibilité, que la compagnie doit confirmer. Chez airBaltic, Avianca et Finnair, cette possibilité dépend du trajet ou du vol, comme le précise le tableau des compagnies. Les autres compagnies, hormis celles qui le refusent, n'ont pas permis de trancher : Air Astana, Air Austral, Air France, EL AL Israel Airlines et SAS Scandinavian, dont la soute admet son poids, mais dont la page ne permet pas de conclure.

Air Europa, Alaska Airlines, Corsair, French Bee, KLM Royal Dutch Airlines, LATAM, Luxair, Qatar Airways, Royal Air Maroc, Transavia et Air Caraïbes le refusent en soute, en le citant ou en le rangeant sous un groupe de races. Chez Air Caraïbes, ce refus ne vaut que sur certaines liaisons, que précise la compagnie.

Le fret lui est refusé chez Alaska Airlines, American Airlines, French Bee et Air Caraïbes, et il reste à confirmer chez Air Europa, Luxair, Qatar Airways, Royal Air Maroc, Transavia, Turkish Airlines et Air Canada, avec des conditions de transport chez Qatar Airways, Turkish Airlines et Air Canada. Ailleurs, aucune page lue en entier ne permet de dire que la race y est acceptée en fret : le Finder le laisse donc à confirmer. Chez Air Caraïbes, ce refus ne vaut que sur certaines liaisons, que précise la compagnie.

Notre base n'enregistre aucune règle britannique ni irlandaise qui vise le Cane Corso. Cela ne dit pas que ces pays l'admettent sans conditions : avant de réserver, vérifie les exigences officielles de l'entrée, sur les sites des autorités.

En France, la réglementation range les chiens dits dangereux en deux catégories et ne cite pas le Cane Corso. La 1re catégorie vise les croisements sans pedigree dont la morphologie se rapproche de l'American Staffordshire, du Mastiff (boerbull) ou du Tosa ; la 2e, les American Staffordshire, Rottweiler et Tosa inscrits au livre généalogique, et les croisements sans pedigree qui se rapprochent du Rottweiler. Un Cane Corso inscrit au livre généalogique n'est cité dans aucune des deux, mais un chien non catégorisé peut aussi être dangereux, et seul un vétérinaire peut déterminer le type racial d'un chien. Notre base n'enregistre aucune règle allemande qui vise le Cane Corso.

Son standard ne le décrit pas ainsi : il demande un museau carré, sensiblement plus court que le crâne, d'environ la moitié de sa longueur. Plusieurs compagnies le rangent pourtant parmi les races au nez retroussé, et c'est leur classement qui s'applique au vol.

Le standard donne aux mâles de 45 à 50 kg, et aux femelles de 40 à 45 kg. Le Finder retient 45 kg, le bas de la fourchette des mâles. Indique le poids réel de ton chien : c'est celui que l'outil doit utiliser, caisse en plus.